RIO 2007 : Lockeed Electra, Topolinos et Petits Moteurs

Le Lockheed Electra L12 en chiffres

Équipage : 2 personnes (pour le pilotage, hors personnel commercial)
Premier vol : 27 juin 1936
Constructeur : Lockheed

Dimensions
Longueur : 11,0 m
Envergure : 15,0 m
Hauteur : 2,9 m
Aire des ailes : 32,7 m²

Masse et capacité d’emport
Max. à vide : 2’615 kg
Passagers : 6

Motorisation
Moteurs  : 2 Pratt & Whitney R-985 Wasp Jr. de 450 ch.

Performances
Vitesse de croisière : 185 kt (343 km/h)
Vitesse maximale : 195 kt (362 km/h)
Autonomie : 1’290 km
Plafond pratique : 6’980 m
Vitesse ascensionnelle : 427 m/min

Les petits moteurs de Daniel Aquilon

Certains de ses amis l’appellent "Petit Moteur". Daniel Aquilon est un mécanicien, un vrai. Qui a ça au bout des doigts, des gros doigts, de grandes mains. Les mains d’un homme qui les utilise. Avec de pareilles pognes, on imaginerait volontiers un agriculteur, un serrurier constructeur, un forgeron...

Raté, Daniel Aquilon donne dans le petit, très petit. Passionné de moteurs, il en construit depuis toujours, de formidables répliques. Ses premières réalisations ont été des moteurs en étoile, qui fonctionnent encore aujourd’hui : "J’ai fait un premier moteur en étoile qui fonctionne à l’Ethanol, selon des plans. Mais je n’en étais pas très satisfait, je lui ai donné quelques petits frères mais de ma propre conception, des moteurs qui marchent à l’essence" explique-t-il avec les yeux qui brillent. Culasses, embiellages, démarreurs, distribution, bougies... Mais aussi injecteurs, papillons et... tout !

Il fabrique absolument tout... même des soupapes de quelques millimètres de diamètre, des coquilles de bielle que l’on ose à peine toucher. De l’orfèvrerie. "Proportionnellement cet alternateur est un peu gros par rapport au moteur, mais il n’y pas de miracle, il y a des lois électriques que l’on ne peut pas défier ! Mais, ça tourne, ce moteur est autonome" précise encore Daniel Aquilon. 30 ans de passion folle pour ce motoriste fou l’ont amené à réaliser dernièrement une réplique de moteur Ferrari, un incroyable boxer taillé dans la masse. Une année de boulot ! Nombreuses de ses réalisations seront exposées et fonctionneront lors des RIO 2007. Le Maître d’Oeuvre sera là.

La Squadra Topolino Berne

Plus de 34 années après la production de la dernière Fiat Topolino à Turin, quelques idéalistes passionnés ont fondé le club Squadra Topolino de Berne. Cette petite voiture appelée Topolino - ou « la petite souris » - fit sa première apparition en 1936 ; ce qui allait incontestablement contribuer à son succès commercial dans toute la Suisse.

Dix ans après la fondation de la société, le club comptait déjà plus de 60 membres et pratiquement autant de véhicules. La variété du programme annuel, des rassemblements réguliers, des sorties en Suisse et à l’étranger couplés à une formidable ambiance forment les bases de la Squadra d’aujourd’hui qui compte maintenant plus de 150 membres et environ une centaine de « petites souris » restaurées.